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长宁行星减速机热处理有哪些步骤?使用中如何提升转化效率? 

编辑:万巢行星减速机厂家 时间:2019-07-293046 次浏览

    国内大力倡导工业强国,自动化领域已经在全国走入鼎盛时期,在自动化领域中每一个产品都服务于全国大众人民,而自动化领域中能提高生产效率,同时自动化领域也离不开行星减速机,那么行星减速机是如何承载自动化设备呢?那么此时就需要行星减速机表面热处理,究竟热处理有哪些种呢?下面是万巢长宁行星减速机厂家为大家详细先容

行星减速机

行星减速机热处理

    行星齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火,整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

1、表面淬火

    常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,其效果更好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材,齿面硬度可达45~55HRC。

2、渗碳淬火

    渗碳淬火齿轮具有相对更大的承载能力,但必须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。

    渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时,齿面强度显著下降,高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度,从轮齿表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。

    渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外,还在于有表面的残余压应力,它可使轮齿更大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量滚刀。

3、渗氮

采用渗氮可保证轮齿在变形最小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性,热处理后可不再进行最后的精加工,提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说,具有特殊意义。

4、想啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。

行星减速机如何提升转化效率

    行星齿轮减速机的节能是开发高效产品的重要统计资料。全国使用的减速机产品用电量约占全国发电量的10%左右。下面大家就来先容一下如何提高摆线减速机的效率。

    摆线减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新奇传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部门:输入部门、减速部门、输出部门。

    那么,减速机消费企业到底该从哪里开始呢?有关专家以为,开发节能减速机的产品,不仅要从产品的设计,还要从减速机的运行。

    首先,在设计中,通过应用叶轮、蜗壳等部件的科研成果,以及进一步进步制造精度,尝试将各种直齿减速机的效率均匀进步5%≤10%{+*/},但因为减速机所用三元流动叶片的制造工艺比较麻烦,成形本钱比普通减速机高,再加上该产品技术转移本钱高,使整个减速机的成形本钱增加,这是用户所不能接受的。因此,不能在整个行业全面推行。

其次,采用入口技术开发了高效节能行星齿轮减速机。

    因为上述原因,固然一些减速机的内部效率很高(86%以上),但安装效率并不是很高,有些甚至低至30%。液力巧合器和变频器在减速机中的应用,极大地进步了减速机的工作效率。

    综上所述,行星减速机带给人们的便捷有很多,但是行星减速机的坚硬程度可以乘早大型自动花设备,还需要进行最关键的一步——热处理。


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